free html hit counter Xpander Modifikasi Paling Diminati

Xpander Modifikasi Paling Diminati


xpander-modifikasi-paling-diminati
Photo by BezeVision on Unsplash

Clear, rapi, dan minimalis jadi label yang pas disematkan pada Xpander milik Gilang ini.

Apalagi logat-logat krom dihilangkan total dari eksterior sehingga membuat kendaraan beroda empat ini enggak dapat lagi disebut elegan. Walaupun, warna putih absah pada Modifikasi Xpander Sport ini terkesan lebih sesuai dengan gaya elegan, namun Gilang lebih suka tampil anti-mainstream. “Niatnya kini lebih total lah supaya tampil sporty jadi semua krom tuh ditutupin,”. Hingga-hingga gril depan juga dibungkus sticker hitam glossy.

Sisi eksterior lain dipenuhi aksesori seperti headlamp projector, DRL + running sein, hingga double spoiler di buritan. “Itu combine dari yang Autotivo sama W7 Carsmetic,” tukas Gilang. Perubahan dengan tone putih malahan meraba sektor kaki-kaki dengan mengaplikasikan replika TE27 ukuran diameter 18 inci.

“Lebar belakang 8,5 jikalau yang depan 8. Ini ban juga udah ganti lagi ukurannya biar makin ngotak gitu, makanya pakai 225/45 R18,” sambungnya. Paling berubah yaitu set up kaki-kaki yang sebelumnya pakai set up custom kini telah pakai Eibach. “Lowering kit, per yang Eibach itu namun custom lagi dikit biar pas setingannya,” jelas Gilang lagi. Dengan set up kaki-kaki baru, kurang rasanya jikalau mesin tak kena sentuhan sedikit malahan. Untuk itu Gilang sedikit memoles jantung pacu Xpander miliknya mulai dari mengganti saringan udara dengan K&N Racing, booster dari R-Project, dan grounding wire.

Data modifikasi

Wheels

  • Rims replika Volkracing TE37 lebar 8-8.5
  • Tires Falken 225/45 R18
  • Spring Eibach

Eksterior

  • Lampu depan Projektor 35 watt super bright 2.5 inch bmw shroud & Osram HID headlamp
  • DRL + Running Sein lexus teladan
  • Slim pigura DRL
  • Bodykit Oem + custom tutup foglamp depan
  • Grill depan black glossy
  • Bezzel kit (garnish depan)
  • Spoiler belakang & ext wing
  • Lampu belakang : custom stoplamp lazy eyes seqeuntial
  • Rear bumper middle lamp
  • Reflector bumper belakang
  • KF solargard black phantom

Engine

  • Airfilter K&N Racing Filter
  • Booster R-Project Volt stabilizer
  • Kabel grounding D1 spec

Luasnya ruang fender, ukuran PCD yang awam, plus desain bodi sporty, membuat Mitsubishi Modifikasi Xpander Sport makin rupawan mengusung velg aftermarket berdiameter lebih besar.

Drive and Hype – Buat sebagian besar orang, langkah pertama modifikasi umumnya dimulai dari penggantian velg standar. Velg standar LMPV yang umumnya berada di kisaran diameter 13 hingga 16 inci, sering mengalami penggantian oleh banyak pemiliknya, Banyak di antara mereka mengakui, “Berharap tampilan lebih gagah dan keren”. Dan pastinya, menjadi pembeda di tengah ribuan malahan jutaan LMPV sejenis yang berseliweran di jalan tiap-tiap harinya.

Bicara soal penggantian velg standar Mitsubishi Xpander, ada bagusnya menyimak spesifikasi standarnya dahulu. Mitsubishi Xpander punya dua teladan velg standar yaitu 15 inci untuk jenis GLS dan GLX, dan diameter 16 inci untuk jenis Exceed, Sport, dan Ultimate. Untuk versi velg 15 inci dibalut ban ukuran 185/65-R15, meski velg 16 inci dilapis ban 205/55-R16. Kedua jenis velg ini sama-sama berukuran PCD 5×114,3mm. Walaupun offset velg sendiri berada di angka +45.

Besaran ukuran PCD inilah yang kadang menetapkan banyaknya opsi teladan velg racing berdiameter lebih besar. PCD yaitu singkatan dari Pitch Circle Diameter, dengan pemahaman singkatnya yaitu jarak antar lubang baut roda pada velg.

“Idealnya, jikalau berharap mengganti velg lebih gede, dapat naik 2 ukuran, semisal dari ukuran 16 inci menjadi 18 inci. Seandainya berharap pakai ring 17 inci malahan lebih nyaman lagi, karena dinding ban masih tebal, seperti 225/50-17. Malah jikalau dapat memainkan ukuran ban yang pas, ring 19 inci malahan masih aman masuk ke Xpander,” jelas Wibowo Santosa dari Permaisuri Ban.

Untuk aplikasi velg 19 inci dan masih dalam batas wajar, dapat mengadopsi ban ukuran 225/40-19. Diakui Bowo, sapaan akrabnya, ada kastemernya yang memasukkan ring 20 inci dan rupanya aman saja tanpa kendala mentok. “Walaupun ini tak dianjurkan karena telah lewat batas perbandingan dengan standarnya.”

Selain ukuran, hal penting yang patut diperhatikan yaitu teladan penampang velg yang umumnya terbagi pada teladan palang, piringan penuh, dan jari-jari. “Untuk Xpander, hindari teladan velg berpenampang penuh atau teladan nge-blocked, karena tak sesuai dengan desain fender bodi  yang mempunyai garis fender melingkar agak jauh dari bibir fender. Seandainya dipaksakan pakai velg teladan nge-blocked, dari samping Xpander Anda akan kelihatan seperti papan, rata saja tak ada kontur,” senyum Wibowo yang gemar humor ini.

“Paling tak jikalau berharap main nyaman, silakan pakai ring 18 saja, dapat pakai profil 45-50. Seandainya semisal pakai Michelin Primacy dapat ambil ukuran 225/45-18, meski jikalau pakai Toyo T1-Sport masih dapat bermain di 225/50-18,” imbuh Bowo.

Sebagian foto di atas menunjukkan aplikasi velg diameter besar antara ring 17″ hingga 19 inci yang diaplikasikan ke Mitsubishi Modifikasi Xpander Sport milik para kastemer dan pelanggan Permaisuri Ban dari ketiga outlet-nya di bilangan Mahakam – Kebayoran Baru, Radio Dalam, dan BSD.

log in

reset password

Back to
log in